备受瞩目的福州滨海快线建设

　　又传喜讯

　　帝祥区间至莲花山站实现“长轨通”

　　也是全线首个实现“长轨通”的区段

　　正在建设中的滨海快线帝封江站。林学晨摄

　　5月30日，在福州滨海快线首占站施工现场，随着最后一节钢轨焊接完成，标志着由中国中铁电气化局铁路工程公司参建的福州滨海快线帝祥区间至莲花山站实现“长轨通”，是全线首个实现“长轨通”的区段，为后续“电通”“联调联试”等工作打下了坚实基础。

　　福州滨海快线是连接福州主城区与滨海新城以及福州长乐机场的快速轨道交通线，全长约62.4公里，设计时速为140公里/每小时。据了解，福州滨海快线帝祥区间至莲花山站正线单线铺轨公里44.78公里。其中，高架段铺轨全长22.35公里，占比全线18%。该段施工临近福平铁路，吊装安全风险高，为全线的重难点及控制性工程。

　　滨海快线一路向南穿过乌龙江。林学晨摄

　　面对夏季40摄氏度的高温天气，混凝土自身水分蒸发较快，混凝土容易产生裂纹这一难题，项目团队通过技术创新，研发了道床混凝土自动养护设备，提高了施工效率。自今年3月8日开始焊轨以来，通过合理调整高架与隧道焊轨顺序，有效避开下雨天气对钢轨焊接的影响，以日均焊轨600米的进度实现“长轨通”，较计划工期提前了15天。

　　福州滨海快线建成通车后

　　可实现市中心至滨海新城30分钟通达

　　福州火车站至机场40分钟通达

　　助力实现闽东北协同发展区中心城区

　　1小时交通圈